semana de 10 A 16 de dezembro de 2007

CARTA ABERTA AOS PREFEITOS DE ILHABELA E SÃO SEBASTIÃO

Em 22 de setembro último o Dia Mundial Sem Carro foi comemorado em várias cidades do planeta. Ilhabela participou da iniciativa, que tem como objetivo promover uma reflexão sobre os problemas gerados pelo uso desmedido do automóvel em nossas cidades. Em 16 de novembro último, a Câmara de Vereadores de Ilhabela aprovou a lei 17/2007, que restringe o acesso de veículos à cidade em períodos de pico de visitantes, como as férias de verão e feriados prolongados.

A votação da lei foi precedida de audiências públicas que geraram debates acalorados sobre a forma e aplicabilidade da iniciativa. Ao longo do processo, entretanto, ficou clara a necessidade de controlar o acesso de veículos particulares à Ilhabela através da balsa. Sem intervenção do poder público, parece inevitável o colapso do sistema viário da Ilha, de resto já bastante comprometido.

A iniciativa é polêmica porque, em princípio, parece prejudicial aos visitantes e comerciantes de Ilhabela. Mas diante do caos viário que se instala no município em períodos de pico, formou-se o consenso entre os políticos e a sociedade civil de que limitar o número de automóveis e estimular alternativas de mobilidade como o transporte coletivo, a ciclovia e a hidrovia, não apenas melhora a qualidade de vida de quem freqüenta Ilhabela, como também abre novas possibilidades de trabalho e geração de renda para a população local.

É evidente que a medida tem impacto não apenas na economia e no cotidiano da Ilhabela, bem como no da vizinha cidade de São Sebastião. É nessa cidade que se formam as longas filas da balsa que dá acesso a Ilhabela. Portanto seria ali, em tese, que ficariam estacionados os veículos impedidos de cruzar o canal em direção à Ilha, gerando ainda mais transtornos ao município vizinho.

Esse é o motivo da reação do prefeito de São Sebastião, Juan Garcia, que anunciou recentemente um decreto-lei para multar os veículos que, estacionados em longas filas nos arredores da balsa operada pela Dersa, tumultuam o trânsito do centro dessa cidade. Como a lei 17/2007 ainda carece de regulamentação, várias questões, como por exemplo, o destino dos carros eventualmente proibidos de fazer a travessia, continuam em aberto.

O movimento Nossa Ilha Mais Bela, iniciativa da sociedade civil organizada de Ilhabela, de caráter essencialmente APARTIDÁRIO e que trabalha para FORTALECER as instituições democráticas na região, conclama os prefeitos Manoel Marcos de Jesus Ferreira, de Ilhabela, Juan Garcia, de São Sebastião, e os ilustres vereadores dos dois municípios, a buscar uma solução negociada para a questão.

Estamos convencidos de que, através do diálogo, é possível estabelecer um modelo em que ambos os municípios saiam ganhando. Os recursos financeiros dos turistas que vêm à Ilha podem movimentar atividades como estacionamentos pagos, transporte fluvial, ônibus turísticos, aluguel de bicicletas e outras que podem gerar receitas tanto para Ilhabela quanto para São Sebastião.

Unidos, os dois municípios podem cobrar do governador recursos para investir nessas atividades, além de exigir o envolvimento da Dersa, estatal diretamente envolvida e que necessariamente deve fazer parte do encaminhamento da solução. Separados, vamos penalizar os turistas, afugentar seus recursos e demonstrar ao país e ao mundo que nossa região não tem capacidade de realizar a sua vocação turística.

INFORMATIVOS ANTERIORES
25/11 a 2/12/2007 - Anteprojeto de lei é oficialmente entregue
12 a 18/11/2007 - Apresentação do anteprojeto
29/10 a 04/11/2007 - Lançamento do Movimento
22 a 28/10/2007 - Resultados da pesquisa do IBOPE
15 a 21/10/2007 - Pesquisa inédita do IBOPE marca o lançamento
08 a 14/10/ 2007 - Lançamento do Movimento Nossa Ilha Mais Bela
01 a 07/10/2007 - Saiba como foi o primeiro Dia Mundial sem Carro
17 a 23/09/2007 - Dia Mundial sem Carro será celebrado em Ilhabela